35CrMo圓鋼大概多少錢一噸，35CrMo圓鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達(dá) 500℃;冷變形時塑性中等，焊接性差。用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機的傳動件;汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

　　化學(xué)成份

　　碳 C ：0.32～0.40

　　硅 Si：0.17～0.37

　　硫 S ：允許殘余含量≤0.035

　　磷 P ：允許殘余含量≤0.035

　　鉻 Cr：0.80～1.10

　　鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

　　銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

　　鉬 Mo：0.15～0.25

　　力學(xué)性能

　　抗拉強度 σb (MPa)：≥985(100)

　　屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)

　　伸長率δ5 (%)：≥12

　　斷面收縮率 ψ (%)：≥45

　　沖擊功 Akv (J)：≥63

　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

　　硬度 ：≤229HB

　　試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

　　●熱處理規(guī)范及金相組織：

　　熱處理規(guī)范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

　　●交貨狀態(tài)：以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明

　　用途

　　35CrMo圓鋼低溫韌性也較好，可在-110℃工作。這種鋼屬于細(xì)晶粒鋼，熱處理時無過熱傾向，淬火變形小，但有******類回火脆性;鋼的可切削性尚可，冷變形時塑性中等，焊接性差，需預(yù)熱到150～400℃后方可焊接，焊后應(yīng)進行消除應(yīng)力處理。這種鋼通常用作調(diào)質(zhì)件，也可高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用，適用于在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，特別是受沖擊、震動、彎曲、扭轉(zhuǎn)負(fù)荷的機件，如車軸、發(fā)動機傳動機件、大電機軸、汽輪發(fā)動機主軸、軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件以及石油工業(yè)的穿孔器等;在鍋爐制造業(yè)上用于制造工作溫度在400℃以下的螺栓、510℃以下的螺母;在化工設(shè)備中用于制造非腐蝕性介質(zhì)中工作的、工作溫度在450～500℃的厚壁無縫的高壓導(dǎo)管。此外，這種鋼還可代替40CrNi鋼制作大截面齒輪和高載荷傳動軸、汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子、直徑小于500mm的支承軸等。低溫韌性較好，高溫下具有高持久強度和蠕變強度，工作溫度可高至500℃，低至-110℃，并具有高的強度、沖擊韌性及較高的疲勞強度，淬透性良好，淬火變形較小，切削性能中等，焊接性差。一般調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火后低、中溫回火后使用。用于制造承受沖擊、彎扭、高負(fù)荷的各種重要零件，如軋機人字齒輪、曲軸、連桿、汽輪發(fā)電機主軸、發(fā)動機傳動零件，大型電機軸;工作溫度不高于400℃的鍋爐用螺栓，還可代替40CrNi用于制造高負(fù)荷的傳動軸、發(fā)電機轉(zhuǎn)子，大截面齒輪等。